海南省汽車產(chǎn)業(yè)新增投資100億元人民幣；至2015年，累計建設可供各類節(jié)能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現(xiàn)節(jié)油780萬升。業(yè)內(nèi)專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。海南省工業(yè)與信息化廳副廳長陳萬馨在2012全球新能源汽車大會推介會上透露，海南計劃在公交、出租、租賃、公務和公用領域推廣節(jié)能與新能源汽車，力爭建設出一個具有國內(nèi)先進水平的新能源汽車示范島。
　　據(jù)海南省節(jié)能與新能源汽車示范營運項目規(guī)劃，“十二五”期間將形成海口新能源汽車示范運營布局體系，把海口建設成為國內(nèi)先進水平的節(jié)能與新能源汽車開發(fā)、制造中心和試驗檢測中心，啟動全省所有8市10縣政府公務用車、?？诤腿齺啓C場用車、電力用車、文昌航天發(fā)射場用車等行業(yè)規(guī)模市場，推廣節(jié)能與新能源汽車以及相關汽車零部件制造業(yè)和供應市場。深圳新蘭德高級投資顧問石力群表示，海南百億投資打造新能源汽車示范島，從多個環(huán)節(jié)加大推廣新能源汽車的運用，對相關上市公司將形成實質(zhì)性利好。短期來看，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)將獲得最直接的利好，鋰電池、充電樁等配套行業(yè)也將迎來利好；長期來看，盡管新能源汽車目前處于萌芽期，但隨著配套設施完善，新能源汽車產(chǎn)量增加后又會形成規(guī)模效應，降低成本、推動技術改進，產(chǎn)業(yè)將獲得全面發(fā)展。投資方面，新能源汽車一直被市場所關注，相關上市公司之前也有過階段性活躍，目前該板塊整體估值處于歷史較低水平，具有較強的安全邊際。投資者可具體關注價格處于底部區(qū)域的安凱客車、比亞迪、江淮汽車等。