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近年來我國(guó)的快遞業(yè)一直保持著高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。近年來，隨著各類“黑科技”的日益成熟，以及利好政策的持續(xù)催化，智慧物流、綠色物流有望進(jìn)入加速普及和推廣期。不難預(yù)見，電商和快遞很可能將成為未來幾年助推智能物流發(fā)展的重要力量。
隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展、國(guó)家政策的大力推動(dòng)以及市場(chǎng)需求的持續(xù)拉動(dòng)，物流信息化得到了越來越廣泛的重視與應(yīng)用，促進(jìn)著物流產(chǎn)業(yè)的智慧升級(jí)與發(fā)展。
2017年，在技術(shù)、政策、市場(chǎng)等多因素驅(qū)動(dòng)下，物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)入量質(zhì)齊升階段。全年快遞業(yè)務(wù)量超過400億件，連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一。與此同時(shí)，全球化、智能化、綠色化趨勢(shì)顯著，并成為物流行業(yè)開始邁向“升級(jí)版”的關(guān)鍵詞。
專家和業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2018年，隨著各類“黑科技”的日益成熟，以及利好政策的持續(xù)催化，智慧物流、綠色物流有望進(jìn)入加速普及和推廣期。物流市場(chǎng)并不穩(wěn)定，具有很強(qiáng)的波動(dòng)性，一個(gè)新的市場(chǎng)需求可能隨機(jī)出現(xiàn)，誰能先把握住，誰就贏得了市場(chǎng)。
眾多公司積極布局無人化物流技術(shù)，除了快速響應(yīng)電商市場(chǎng)需求外，與國(guó)家近年來出臺(tái)一系列政策支持物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，特別是鼓勵(lì)自動(dòng)化、信息化、智能化物流技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用密不可分。
自2015年7月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，提出了“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”等11項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)以來，物流的信息化、自動(dòng)化、智能化成為發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等國(guó)家有關(guān)部委在過去一年發(fā)布了50多份政策文件，從不同的角度推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”的發(fā)展，為物流信息化的快速發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。
2017年，《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》、《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等多個(gè)文件相繼出臺(tái)，提出要發(fā)展智慧物流，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化升級(jí)。與此同時(shí)，快遞“黑科技”不斷涌現(xiàn)，上百個(gè)智能化分撥中心已建成，無人倉(cāng)、無人機(jī)和無人車爭(zhēng)相亮相。
其實(shí)不僅中國(guó)，很多發(fā)達(dá)國(guó)家近年來也制定了無人化物流技術(shù)升級(jí)計(jì)劃。以日本為例：據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，為了實(shí)現(xiàn)人工智能(AI)的產(chǎn)業(yè)化，日本政府制定了路線圖，計(jì)劃分3個(gè)階段推進(jìn)利用AI大幅提高制造業(yè)、物流、醫(yī)療和護(hù)理行業(yè)效率。
物流行業(yè)主要以市場(chǎng)為主導(dǎo)，不斷地優(yōu)勝劣汰，逐漸形成了京東自營(yíng)物流和菜鳥物流平臺(tái)等龍頭企業(yè)，而在今后的發(fā)展過程中，規(guī)模較大的物流企業(yè)，將繼續(xù)借助規(guī)模經(jīng)濟(jì)，在渠道布局和新技術(shù)的引進(jìn)上，逐漸形成絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)地位。
對(duì)于那些服務(wù)功能少、競(jìng)爭(zhēng)能力弱、信息化程度低、經(jīng)營(yíng)秩序不規(guī)范的小企業(yè)來說，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境將日益惡化。只有不斷創(chuàng)新并探索新的物流模式，才有可能獲得新的發(fā)展機(jī)會(huì)。
盡管局限于技術(shù)和成本因素，目前物流中心主流的解決方案還是人機(jī)結(jié)合的方案，還未做到完全的無人化，但是作為技術(shù)儲(chǔ)備，很多公司也積極進(jìn)行著完全無人倉(cāng)技術(shù)的研發(fā)和試驗(yàn)，其中包括難度很大的機(jī)器人揀選環(huán)節(jié)。可以想象，在不遠(yuǎn)的將來，可能真的出現(xiàn)空無一人的倉(cāng)庫，一臺(tái)臺(tái)機(jī)器將貨架送到包裝工作臺(tái)，機(jī)械手準(zhǔn)確識(shí)別貨物，分揀出需要的商品，打包后放在傳送帶上直至貨物發(fā)送。
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